Ab dem 5. Oktober 2026 wird es in Spanien obligatorisch sein, das Kontrolldokument für den Straßentransport in digitaler Form zu verwenden. Dies hat das spanische Verkehrsministerium bestätigt. Damit verschwinden Papierdokumente endgültig aus dem professionellen Güterverkehr auf der Straße.
Es handelt sich um das sogenannte Kontrolldokument, das während des Transports bei Kontrollen vorgelegt werden muss. Bislang war dies sowohl in Papierform als auch in digitaler Form möglich. Die Maßnahme ist Teil einer umfassenderen Modernisierung des Verkehrssektors.
Unternehmen, die bereits digitale Frachtinformationen verwenden, dürfen das e-CMR anstelle des DCA verwenden. Voraussetzung ist, dass alle erforderlichen DCA-Daten in dem Dokument enthalten sind. Die Verwendung eines e-CMR ist nicht obligatorisch; Unternehmen können frei entscheiden, ob sie es verwenden möchten, solange das Dokument den spanischen Anforderungen entspricht.
Nach Angaben der spanischen Regierung führt die Digitalisierung zu weniger administrativen Komplikationen und zu einer höheren Effizienz. Unternehmen können Dokumente schneller mit Auftraggebern und Kontrollbehörden austauschen. Außerdem wird es einfacher, Daten zu speichern und zu überprüfen. Dies dürfte dazu beitragen, Fehler zu reduzieren und Prozesse zu beschleunigen.
Für Transportunternehmen bedeutet dies jedoch, dass sie ihre Systeme rechtzeitig anpassen müssen. Wer noch nicht mit digitalen Frachtbriefen arbeitet, muss Software anschaffen oder bestehende Programme aktualisieren. Die Regierung betont, dass es wichtig ist, damit nicht bis zum letzten Moment zu warten.
Mit dieser Maßnahme greift Spanien der europäischen eFTI-Verordnung vor, die ab Juli 2027 alle EU-Mitgliedstaaten verpflichtet, digitale Frachtinformationen zu akzeptieren. Spanien entscheidet sich bereits jetzt für eine vollständig digitale Form des Kontrolldokuments.
Quelle: Agenturen
